Ingranaggi cilindrici dritti e elicoidali

Ingranaggi cilindrici dritti e elicoidali

Gli  ingranaggi cilindrici dritti sono il tipo di componente che piú comunemente viene prodotto. Essi sono generalmente utilizzati per velocità basse e medie in quanto a velocità elevate, se non rettificati, producono rumore variabile.

Gli ingranaggi cilindrici con dentato elicoidale si caratterizzano per la dentatura obliqua rispetto all'asse di rotazione. Gli assi possono essere paralleli o incrociarsi, in genere a 90º.

Gli ingranaggi elicoidali hanno il vantaggio di trasmettere più potenza e velocità rispetto a quelli dritti. Per quanto riguarda gli svantaggi si usurano e hanno bisogno di più di lubrificazione rispetto a quelli dritti.

 


 

  • Diametro compreso tra 5 e 1000 mm
  • Moduli tra 0,5 e 25
  • Diametral pitch 50 e 1
  • Lunghezza di taglio da 0 a 400 mm

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