Engranajes rectos y helicoidales

Engranajes rectos y helicoidales

Los engranajes cilíndricos rectos son el tipo de engranaje más usual que se fabrica. Se utilizan generalmente para velocidades pequeñas y medias, puesto que a grandes velocidades, si no están rectificados, o corregidos, producen ruido variable.

Los engranajes cilíndricos de dentado helicoidal se caracterizan por su dentado oblicuo con relación al eje de rotación. Los ejes pueden ser paralelos o cruzarse, generalmente a 90º. Los engranajes helicoidales tienen la ventaja de transmitir más potencia y velocidad que los rectos, son más silenciosos y duran más. En cuanto a los inconvenientes se desgastan más y necesitan más engrase que los rectos.


  • Diámetros entre 5 y 1000 mm
  • Módulos entre 0,5 y 25
  • Diametral pitch entre 50 y 1
  • Longitudes de tallado entre 0 y 400 mm
  • Tallado de Bombeados

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